DELIKADO ANG POLIOVIRUS

SA TOTOO LANG

Nakalulungkot ang balita ngayon.

Matapos ang 19 taong pagdedeklara na wala nang polio sa Pilipinas, heto tayo muli at tinamaan ng mapaminsalang sakit na ito.

Ito ang kinumpirma ng Department of Health kung saan nabalitaan at napatunayan ding mayroon polio case sa Lanao del Sur.

Nakalulungkot din na malaman na sadyang marumi ang ating kapaligiran. Ito ay dahil na rin ang poliovirus ay na-detect sa water sewerage samples sa Manila at Davao.

Dengue ang halos hindi pa tapos na kinakaharap ng ating pamahalaan at mamamayan. At marami ang namatay sa sakit na iyan. Maraming pamilya ang higit na naapektuhan. At ito ang itinuturing ngayong “Worst dengue outbreak in years”. Hamakin ninyong sumampa ng 271,480 kaso ang naitala mula Enero hanggang Agosto 31 ng taong kasalukuyan. Sumampa rin sa 1,107 ang bilang ng mga namatay at ang mga ito ay mga bata.

Sa kaso ngayon ng polio, huwag naman sanang umabot pa o gumalaw ang bilang ng mga pasyente nito. Hindi naman makatarungang abut-abot na ang mga sakit na dumadapo sa bansa.

Ang mga sakit na iyan ay nagmula rin naman sa kapabayaan at pagiging marumi sa ating kapaligiran.

Isang hakbang na dapat na tumalima o sumunod ang publiko ay ang isinasakatuparan ngayon nang sabay-sabay na pagpapabakuna laban sa poliovirus. Dahil mga batang may edad lima pababa ang kalimitang tinatamaan ng sakit na ito, ang dapat na unang kumilos ay ang mga magulang.

Kailangang madala ang mga bata sa pinakamalapit na health center o bago nito ay alamin ang mga hakbang na dapat gawin para maiwasan ang naturang sakit.

Mahalaga ang pagbabakuna at mahalagang makumpleto ng mga bata ang bakuna para manatiling ligtas ang mga ito sa vaccine-preventable diseases, gaya ng polio. Dapat nating alalahanin na walang gamot ang polio kaya makipag-ugnayan tayo sa pamahalaan para sa ligtas na bansa.

Huwag nating balewalain ang mga sakit na akala natin ay kaya nating panghawakan o makontrol. Ang poliovirus ay kayang makaparalisa ng pasyente. (Sa Totoo Lang / ANN ESTERNON)

Please follow and like us:
Read More

MAY MALAKING TAAS SINGIL SA LANGIS!

KAKAMPI MO ANG BAYAN TEDDY

Dahil sa mga ligalig sa Middle East ay pinapangambahan ang panibagong malaking pagtaas sa presyo ng langis. Dagdag pahirap ito lalo na sa mga drayber ng mga pampublikong sasakyan!

Para kay Bayan Muna chairman Neri Colmenares at kay Bayan Muna Rep. Carlos Isagani Zarate, lalong kailangan na makita ng taumbayan kung paano pinepresyuhan ng mga oil company ang produktong petrolyo.

Unbundling of oil prices ang tawag rito, kung saan makikita nang malinaw kung anu-ano ang pinagkakagastusan upang bigyang-katwiran ang presyo ng produktong petrolyo.

Inatake ng Iranian-backed na grupong Houthis ang dalawang planta sa Abqaiq facility, na nasa buod ng industriya ng la­ngis ng Saudi Arabia. Kaya naman bumaba ang supply ng langis na dahilan sa pagtaas ng presyo. Tinatayang ang pagtaas ng gasolina ay P1.40-P1.60/L, sa diesel P0.70-P0.80/L, at kerosene sa P0.90-P1.00/L.

Dahil wala pang unbundling ng presyo, maaaring pagsamantalahan ng oil company ang bagong pangyayaring ito. Sisirit na naman ang presyo ng langis pero bulag naman tayong ordinaryong mamamayan kung tama ba ang sinisingil sa atin.

Walang may alam kung magkano ang presyo ng langis pagsampa sa ating bansa. Bulag ang taumbayan kung bakit ganoon na lamang ang presyo ng langis.

Matagal nang hinihingi ng Bayan Muna ang datos sa presyuhan ng langis mula pa 2017 kung mayroong overpricing sa langis. Ngunit hanggang sa kasalukuyan, wala pa ring datos na binigay ang oil companies. Nakahain ngayon sa Kamara ang House Resolution No. 9 upang imbestigahan ang presyuhan sa langis. Panawagan natin sa liderato ng Kamara na dinggin na ang resolusyon upang makita ng taumbayan ang totoo. (Kakampi Mo ang Bayan / TEDDY CASIÑO)

Please follow and like us:
Read More

MISSION IMPOSSIBLE NA ANG EDSA

SIDEBAR

Sa ilalim ng administrasyon ni dating Pangulong Noynoy Aquino lumala nang husto ang lagay ng trapiko sa EDSA dahil na rin sa pagdami ng mga mga pribadong sasakyan kasabay ng malimit na pagkasira ng MRT na siyang dapat pinaka-episyenteng mass transport sa pangunahing highway sa Metro Manila.

Nakailang eksperimento na rin ang Metro Manila Development Authority (MMDA) sa traffic engineering kung papaano mababawasan ang mga sasakyang dumadaan sa EDSA na may kapasidad lang na 170,000 na behikulo araw-araw.

Minsan na ring sumaklolo ang MMDA sa Highway Patrol Group (HPG) ng Philippine National Police na mag-deploy ng mga HPG personnel sa EDSA pero hindi rin nakayanan ang dambuhalang traffic kung saan nagmimistulang malaking parking area ang EDSA kapag rush hour.

Sinubukan na rin ng MMDA ang ipagbawal ang provincial buses sa EDSA pero nakakuha ng TRO sa korte ang mga operator ng provincial buses kung kaya hindi ito naipatupad.

Naging matagumpay lang ang MMDA sa pagpapasara sa mga terminal ng bus sa EDSA sa pamamagitan ng polisiya na “nose in, nose out” na ang ibig sabihin ay hindi na puwedeng magmaniobra ang mga bus sa EDSA.

Sinubukan na rin ng MMDA ang pagbabawal sa EDSA ng mga pribadong sasakyan na “single passenger only” kapag rush hour kasunod ng pagpapatupad ng number-coding sa EDSA mula alas-7:00 ng umaga hanggang alas-7:00 ng gabi.

Sa kasalukuyan ay may 300,000 pribadong sasakyan at 10,000 bus lang ang dumadaan sa EDSA araw-araw kung kaya parang “Mission Impossible” ang EDSA at dahil dito ay nagiging punching bag ng mga motorista ang liderato ng MMDA.

Si Caloocan City Rep. Edgar Erice ang nagpanukala ng pagbabawal sa EDSA ng pagdaan ng mga pribadong sasakyan mula alas-6:00 hanggang alas-9:00 ng umaga at alas-6:00 hanggang alas-9:00 ng gabi.

Ang naturang panukala ng vice chairman ng House committee for Metro Manila development ay base sa lohika na luluwag ang EDSA sa rush hour kung mawawala ang 300,000 pribadong sasakyan sa nabanggit na mga oras sa naturang highway.

Pero maraming komplikasyon sa naturang suhestiyon ayon sa MMDA at isa na riyan ang pag-lift ng number coding sa mga sasakyan pati na ang mga pampasaherong bus na dadami sa EDSA.

Duda si MMDA General Manager Jojo Garcia kung kakayanin na magsilbing alternatibong ruta ng mga side street kapag ipinagbawal ang mga pribadong sasakyan sa EDSA. Iminungkahi ni Garcia na payagan pa rin ang mga pribadong sasakyan sa EDSA tuwing rush hour basta may mga kasakay ang driver.

Magiging epektibo lang ang mungkahi ni Erice hanggang sa matapos ang rehabilitasyon ng MRT-3, pagtatayo ng METRO Manila subway, at konstruksiyon ng North Luzon Expressway-South Luzon Expressway (NLEX-SLEX) connector.

At kung episyente lang sana ang MRT at hindi palaging nasisira, mas maeengganyo ang mga motorista na mag-park sa malls sa EDSA at gamitin ang MRT papuntang Makati o sa Caloocan dahil magiging mas mabilis ang kanilang biyahe sa EDSA.

Pero hangga’t wala ang mga nabanggit na mga bagong expressway at episyenteng serbisyo ng MRT, mananatiling “mission impossible” ang EDSA sa mga susunod na buwan at taon. (Sidebar / RAYMOND BURGOS)

Please follow and like us:
Read More

PACC NAGBABALA

FOR THE FLAG

Karaniwang malaking pahirap sa taumbayan ang proseso ng pagrerehistro ng isang negosyo.

Sa maliliit na negosyo nangyayari pa ngang nalugi na muna ang pamumuhunan bago pa man marehistro, kaya narerehistro ang mga ito pero wala na ang kapital.

Kinakikitaan ang kakulangan ng suporta ng i-lang local government unit sa mga maliliit na nais makapagsimula sana ng negosyo habang ang malalaking negosyante naman ay nauuwi sa suhulan.

“We call on local chief executives or local government units (LGUs) to adjust and streamline their processes in accordance with the Ease of Doing Business and Delivery of Government Service Act of 2018, especially now that the Implementing Rules and Regulations had been approved,” pahayag ni Presidential Anti-Corruption Commission Commissioner (PACC) Manny Luna.

“Despite the passage of the law and the issuance of the IRR, my office  has been receiving reports that some LGUs, especially municipalities, have yet to comply with RA 11032 or the ‘Ease of Doing Business Law,’ and a number of them happen to be in the Visayas and Mindanao,” pahayag pa ni Luna.

“As Commissioner In-charge of the Visayas and Mindanao and as Member In-charge of the Monitoring and Technical Service of the PACC, I will do everything within my authority to ensure that not a single LGU will be left behind in terms of compliance with the Ease of Doing Business Law, and that those found to be wanting will be investigated pursuant to our mandate under EO 43, s. 2017, as amended by EO 73, s. 2018.”

“Tutulungan po namin ‘yung hindi pa compliant sa batas pero ‘yung mga matigas ang ulo at patuloy na pinapahirapan ang ating mga mamamayan ay iimbestigahan at kakasuhan, after observance of due process.”

“Sisimulan po natin ang pag-monitoring sa piling lugar ng Visayas at Mindanao ngayong Oktubre ng kasalukuyang taon,” pagdedeklara pa ni Luna. (For the Flag / ED CORDEVILLA)

Please follow and like us:
Read More

KIDNAPPING NG MGA CHINESE

SIDEBAR

Sa paglaki ng bilang ng Chinese nationals na nagpupunta sa Pilipinas para maglaro sa mga casino, dumarami rin ang bilang ng mga Chinese na nababaon sa utang sa mga tinatawag na loan sharks sa mga casino.

At kapag hindi makabayad ang mga naturang Chinese, sila ay dinudukot at dinedetine ng kanilang mga kababayan mula sa Peoples Republic of China (PRC) para ipatubos sa kanilang mga pamilya at kamag-anak kapalit ng kanilang kalayaan.

Base sa datos ng Anti-Kidnapping Group ng Philippine National Police, mula 2017 hanggang sa kasalukuyan ay umaabot na sa 57 ang kaso ng “debt-related abductions” na sa ilang pagkakataon ay nauuwi sa pagpatay sa biktima kapag hindi makabayad ang kanilang pamilya.

Kaya nga ganoon na lang ang pagkabahala ng Chinese Embassy dito sa bansa dahil sa dumara­ming bilang ng kanilang mga nasyunal na nagiging biktima ng kidnap-for-ransom at ang masaklap nito, mga kapwa Chinese din nila ang may gawa.

Isang naging salik sa pagdami ng mga bilang ng Chinese casino players ang “visa upon arrival program” ng pamahalaan kung saan madaling nakakuha ng visa ang casino players pada­ting sa Ninoy Aquino International Airport.

Bahagi ng modus ope­randi ng mga kidnapper ang pag-engganyo sa mga kababayang Chinese na magsugal. Bibigyan sila ng libreng hotel accommodations at pauutangin ng perang pang-casino kapalit ng pagpirma sa promissory note at pag-surrender ng kanilang passport.

Kapag nanalo ang casino player, may komisyon ang moneylender ng mula 20 hanggang 30 por­syento. Kapag natalo naman ang player at hindi makabayad sa inutang na pera, siya ay ididetine, bubugbugin at ivi-video ang pag-torture sa kanya at ipapadala ang video sa kanilang pamilya sa China para maghagilap ng perang pantubos sa kidnap victim.

Wire transfer ang kadalasang pamamaraan ng pagpapadala ng pera kapalit ng kalayaan ng kidnap victim.Kamatayan naman ang naghihintay sa mga biktima na walang ransom money na makakarating sa sindikato.

Malakas ang loob ng Chinese casino loan sharks na mag-kidnap ng kanilang mga kababayan dahil mayroon silang inuupahang mga dating pulis at militar na siyang nagsasagawa ng aktwal na kidnapping.

Kabilang sa mga lokal na kasabwat ng mga Chinese loan sharks ang mga dating matataas na opis­yal ng Philippine National Police at Armed Forces of the Philippines dahil alam nila ang pasikut-sikot pati kung papaano lulusutan ang kanilang mga dating kabaro.

May mga naaresto na ring ilang miyembro ng Chinese kidnap-for-ransom group pero malaking bilang pa rin ng mga Chinese ang patuloy na nakakapag-ope­rate dahil na rin sa tulong ng ex-policemen at ex-military men.

Bagama’t walang mga Filipinong biktima ang Chinese kidnappers, nagiging law enforcement problem rin ito dahil nga may biktimang Chinese at may mga Pilipinong nasa likod ng iligal na gawain.

At mismong Chinese Embassy na rin ang hu­mingi ng tulong sa PNP at National Bureau of Investigation para matigil ang pagdukot at pagpatay sa Chinese nationals na hindi nakakabayad sa kanilang pagkakautang para makapaglaro sa casino. (Sidebar / RAYMOND BURGOS)

Please follow and like us:
Read More

MGA BUMILI NG GCTA SA BILIBID WALA NANG PAG-ASANG MAKALAYA

PRO HAC VICE

Sa oras na mapatunayan sa isasagawang imbestigasyon ng DOJ-NBI na kaya lamang napadali ang paglaya ng isang preso o person deprived of liberty (PDL) ay dahil sa pagbili o binayarang Good Conduct Time Allowance (GCTA) ay malabo na itong magbenepisyo pa sa Republic Act 10592 o GCTA law.

Tiniyak ni Justice Sec. Menardo Guevarra na hindi na mabibigyan ng credits sa ilalim ng bina­langkas na IRR ng R.A. 10592 o GCTA law ang PDLs na sangkot sa mga paulit ulit na mga paglabag sa loob ng NBP kabilang ang nakagawa ng Henious Crimes gaya ni dating Calauan, Laguna Mayor Antonio Sanchez.

Ang paglilinaw ay ginawa ng kalihim kasunod na rin ito ng naging paglagda nina Sec. Guevarra at DILG Sec. Eduardo Año sa revised IRR na nagbibigay-linaw sa kung sinu-sino bang inmates ng Bilibid ang dapat o hindi na magbenepisyo sa ilalim ng GCTA law.

Kumpiyansa ang DOJ at DILG na magiging klaro na sa lahat ang implementasyon ng GCTA law sa Ilalim ng bagong IRR.

Unang-una sa listahan ng mga nirebisang IRR ng RA 10592 ang paglilinaw kung sino ang mga excluded o mga hindi dapat mabigyan ng credits at allowance na inmates kabilang dito ang mga recidivist, escapees, inmates na sangkot sa heinous crimes at ang inmates na maituturing na habitual delinquent.

Binigyang linaw na rin sa bagong IRR ang mga kaso na pasok sa kategoryang heinous crimes o karumal-dumal na krimen, gaya ng murder, kidnapping, drug related cases, parricide at iba pa na nakadetalye na rin naman sa mga umiiral na batas.

Paliwanag pa nina Sec. Guevarra at Ano, na magkakabisa lamang ang revised IRR pagkatapos ng 15 days na publication sa mga pahayagan na mayroong general circulation. (Pro Hac Vice)

Please follow and like us:
Read More

ANG MASALIMUOT NA USAPIN SA BIGAS

Psychtalk

(Ikalimang bahagi)

Sadyang maraming pwedeng itahi sa usapin ng bigas. Ito ay dahil isa ito sa pinakamasasalimuot na usapin sa panahon natin.

Kung ang isang bagay ay masalimuot ay dahil marami pang ibang usapin ang nakakabit dito. At marami ring interes na madalas ay magkakasalungat ang nakapaloob dito. Kaya’t mahabang diskusyon ito kung tutuusin.

Kung ikakabit ito sa mundo ng politika sa ating bansa, masasabing ilan na ring politiko ang sumadsad ang karera dahil sa bigas.

Literal na usapin ito ng buhay at kamatayan ng maraming Filipinong nasa laylayan. At para sa mga politikong nakaunawa sa bagay na ito, pero dahil tumaliwas ang kanilang kilos sa dapat sana ay ikahahanap ng pangmatagalang solusyon ng isyung ito, nauna munang mamatay ang kanilang karera kaysa sa kamatayan ng maraming sikmurang naghahangad masayaran ng masarap na sinaing.

Maalala ninyo ba ang nangyari sa isang politiko na namumuno noon ng National Food Administration (NFA) na walang konkretong ginawa sa krisis sa bigas—mahal ang presyo at halos araw-araw ay pumipila ang mahihirap makabili man lang ng ilang kilong pansaing. Ang solusyon, ay importasyon. Pero paglipas ng ilang panahon ay nalaman na may mga nabubulok na palang mga nakatambak na bigas sa mga warehouse ng nasabing ahensiya?

Marami pang iba riyan na napupulaan dahil kadalasan, ang mga bigas na dapat ay ipinapamudmod sa mga tao sa panahon ng mga sakuna at napagtatangong iniipit ang mga supply ng bigas. Pero pagkatapos ay makikita na nilalabas ang mga ito sa iba pang pagkakataon at palalabasing galing sa kanila lalo na sa panahon na malapit na ang eleksiyon.

Ilan na rin ba ang mga naisusumbong na nagre-repack ng mga butil na ito at gagamiting pampabango ng kanilang mga pangalan bilang mga politiko kahit hindi galing sa kanilang mga bulsa, bagkus ay galing sa kagandahang-loob ng mga pribadong indibidwal?

Oo, ang puting butil ng bigas na buhay para sa mga mahihirap nang mamamayan ay madalas masalaula at mabahiran ng mga maiitim na motibo ng mga taong sobrang ganid sa posisyon at kapangyarihan. Isusubo na nga lang sana ng mga taong gutom, pero, kailangang gawan pa ito ng maraming mahika at hokus-pokus para sa patuloy na pananatili sa kapangyarihan ng mga ‘di mabusug-busog. (Psychtalk / EVANGELINE C. RUGA, PhD)

Please follow and like us:
Read More

NO SA CITIRA!

KAKAMPI MO ANG BAYAN TEDDY

Bumoto ng NO sa TRAIN Package 2 o CITIRA ang Bayan Muna dahil naniniwala ito na hindi para sa interes ng mamamayang Filipino ang pagbababa ng Corporate Income Tax mula sa kasalukuyang 30% pababang 20%.

Hindi maitatanggi na sa TRAIN 1, mas binuwisan ang mga mahihirap at binabaan ang buwis ng mga mayayaman. Ang mga mahihirap na dati nang hindi nagbabayad ng personal income tax dahil sa sobrang liit ng kanilang kinikita ay napahamak lang dahil sa TRAIN 1, dahil ang tanging natanggap nila rito ay mas mataas na buwis at mas mataas na presyo ng mga bilihin.

Tumaas hanggang 6.7% ang inflation noong September at October 2018. Hindi maitatanggi ng gobyernong ito na isa ang TRAIN 1 sa mga may kasalanan kung bakit lumobo ng ganito ang inflation at tumaas ang mga presyo ng bilihin.

Pero ito tayo ngayon, bababaan natin ang Corporate Income Tax pababa sa 20% na ang pinaka­makikinabang ay ang mga malalaking kompanya. Department of Finance mismo ang nagsasabi na sa bawat 1% na pagbaba ng Corporate Income Tax ay mawawalan ng P26 billion per year.

Dagdag pa rito, ayon sa PSA, 75% ng mga nagbabayad ng Corporate income tax ay ang mga malalaking kompanya. Dito pa lamang ay kitang-kita na kung para kanino ang TRAIN 2. Para sa mga malalaking kompanya, na as of now ay hindi pa nga nagbabayad ng 30% income tax.

Sumasang-ayon tayo na dapat i-rationalize ang pagbibigay ng mga insentibo sa mga kompanya. Dapat ang insentibo na ating ibinibigay ay naka-orient sa pagsusulong ng pambansang industriyalisasyon na tunay na magpapaunlad ng a­ting ekonomiya. Dapat ang tinutulungan natin ay ang mga maliliit at katamtamang mga negosyo, lalo na ang mga lokal, na siyang gumagawa ng 62.9% na trabaho sa bansa.

Sabi sa Konstitusyon, ang dapat nating ginagawang tax system ay prog­resibo, mas malaki ang buwis ng mayayaman. Nakikita ng kinatawang ito na ang CITIRA, at ang TRAIN Law ay mga regressive tax systems dahil ibinababa ang buwis ng mga mayayaman samantalang binubuwisan ang mga mahihirap. (Kakampi Mo ang Bayan / TEDDY CASIÑO)

Please follow and like us:
Read More

MAS MARAMING NARI-RECRUIT MAGING KOMUNISTA SA CAMANAVA AREA – GEN. ELEAZAR

EARLY WARNING

Ibinunyag mismo ni National Capital Region Police Office (NCRPO) director Maj. Gen. Guillermo Lorenzo T. Eleazar na mas paboritong mag-recruit ng communist group na maging miyembro sa CAMANAVA (Caloocan, Malabon, Navotas, Valenzuela) area.

“Sa usaping mass base, nariyan talaga sa Camanava area kasi mas maraming urban poor doon kaya doon sila (Communist Party of the Philippines at New People’s Army) mas aktibo sa pagkalap ng bago nilang mga mi­yembro.”

Ang sistema, pupunta sila sa congested areas sa Camanava at doon kukumbinsihin nila ang mga inosenteng tao na sumama sa kanila, sa kanilang rallies na kanilang isinasagawa bilang suporta sa kanilang armadong kilusan, ani Gen Eleazar, ang interim head ng Regional Peace and Order Council.

Sympre, ‘di papayagan ng awtoridad ang ganitong sistema kaya itinatag ang National Capital Region Task Force to End Local Communist Armed Conflict (NCRTF-ELCAC) para ma-counter ang mga pinaggagawa ng komunistang grupo lalo ang pagri-recruit at ang kanilang deceitful propaganda sa mga paaralan at mahihirap na komunidad sa Metro Manila.

Sadyang mahalaga ang tuluy-tuloy na komunikasyon at maayos na pagbibigay ng social services lalo sa mga mahihirap upang hindi sila basta-basta makumbinsi na sumama sa communist groups, paliwanag pa ni Gen. Eleazar. (Early Warning / ARLIE O. CALALO)

Please follow and like us:
Read More