“NO-GRALES, No Progress.” Ito ang sigaw ng Kapatirang Isip Malaya, o KAISMA sa umano’y panghaharang ng isang kongresista sa rehabilitasyon ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA).

Kalat sa social media ang PBA Party-list representative na si Jericho Nograles na ginagamit umano ang kanyang posisyon upang siraan at pigilan ang pag-unlad ng proyekto ni Pangulong Rodrigo Duterte sa pagbuo ng isang world class International airport para sa Maynila bilang “premier” gateway ng bansa.

Ang KAISMA ay nagpahayag ng kanilang galit at tinawag na “Anti-progress” at “Anti-Filipino” ang mambabatas pati na rin ang pag-tag sa kanya bilang “Pambansang Talangka” para sa kanyang mentalidad umano dahil inaatake niya ang isang kumpanyang Pilipino na nakumpleto ang dalawang international airports- ang Mactan Cebu International Airport at Clark International Airport, kung saan nakatanggap ito ng maraming pandaigdigang mga parangal.

Sa kabila ng pagiging pulitikal na nakahanay sa pangulo at ang kanyang kapatid ay nagtatrabaho bilang kalihim ng gabinete, ang sariling mga salita ni Kongresista Nograles ay taliwas umano sa mithiin ni Duterte at ng taumbayan.

Sa isang panayam sa DWIZ, “Sapul ni Jarius Bondoc” program noong Sabado Disyembre 12, 2020 kung saan naging panauhin si Rep. Nograles ay inakusahan nito si DOTr Sec. Tugade na walang kakayahan at iginiit na wala itong nagawa para sa NAIA at lahat ng mga pagpapabuti ay mula sa dating administrasyon ni dating Pangulong Aquino.

“Kumbaga, ang Kongressman Nograles, na dapat kakampi ni Pangulong Duterte, ay sinabi na walang ginawa para sa NAIA at si Pangulong Aquino lamang ang gumawa ng mga pagpapabuti.

Parang sinasabi ni Nograles na walang kwenta ang Duterte Administration kahit siya at ang kanyang kapatid ay pangunahing miyembro nito,” pahayag ni Junex Doronio, pangulo ng KAISMA.

Gayunpaman, si Sec.Tugade ay maraming ginawa sa kanyang termino mula sa pagpapasinaya ng maraming paliparan, mga terminal ng transportasyon, pati na rin mga subway at tren. Para sa

NAIA, pinahinto ng kasalukuyang administrasyon ang “tanim bala”, nadagdagan ang kapasidad sa pag-upo, pinabuti ang kahusayan ng mga operasyon sa paliparan at pinabuti ang rating kaya’t hindi na ito isa sa “pinakamasamang paliparan” sa buong mundo.

Sa katunayan, ipinakita ng mga record na mula sa 27 milyong mga pasahero sa panahon ng Administrasyong Aquino ay lumobo ito sa 47.8 milyon noong 2019, sa kabila na itinayo sa kapasidad ng 30+ milyon lamang.

“Ito ay isang tagumpay at pagpapatotoo na mahusay ang gawain ng kasalukuyang administrasyon. Ang mga karanasan sa paglalakbay noong nakaraang taon ay isang napakahusay na karanasan kaysa sa mga paglalakbay sa panahon ng administrasyong Aquino,” pahayag ni Doronio.

“Kahit na nga anong galing ni Sec. Tugade para magtrabaho upang mapagbuti ang NAIA ngunit ang proseso ng burukrasya ay humadlang sa mahusay na gawaing nais niyang gawin. Ang pinakahuling insidente nga ay si Congressman Nograles na isa sa mga nagiging hadlang sa pag-asenso ng bansa,” pahayag ni Doronio.

Ang Megawide, matapos makumpleto ang dalawang pandaigdigang paliparan nang maaga sa iskedyul at nasa ilalim ng badyet, ay nag-alok na tulungan ang Administrasyong Duterte na makumpleto ang maraming proyekto bilang mga legacy project bago matapos ang kanyang termino kung saan ang rehabilitasyon at pagsasaayos ng NAIA ay isa sa mga pangunahing proyekto.

Ang Megawide, sa isang pahayag, ay nangangako sa riding public na sa loob ng 6 buwan ay mararamdaman ng publiko ang mga improvement. Hindi lamang iyon, lahat ng 14,000 na trabaho ay ligtas at malamang kukuha pa ng additional na tao na kritikal lalo na dahil sa pandemya kung saan maraming nawalan ng trabaho.

Nangangamba naman si Terry Ridon ng Infrawatch na ang isyung ito ay hihila sa rehabilitasyon ng NAIA lampas sa termino ni Pangulong Rodrigo Duterte.

Hinimok niya ang iba`t ibang departamento na magtulungan upang malutas ang sigalot at mabilis na subaybayan ang rehabilitasyong proyekto ng NAIA.

“There is no better time to undertake needed rehabilitation work than now, given reduced passenger volume due to the coronavirus crisis,”aniya.
Hinimok din ng Commuter group na The Passenger Forum (TPF) ang DOTr, NEDA, at ang Manila International Airport Authority (MIAA) na i-update ang publiko kung magpapatuloy ang planong rehabilitasyon.

“This is the best time to rehabilitate NAIA while there is less air traffic due to the COVID-19 pandemic,” ani TPF convenor Primo Morillo.”What happened to the proposal? Ano na? Anyare? Also, we would like to get an explanation from private proponent regarding delays in its project approval. What is taking you so long for the project to proceed?”

Binigyang-diin ni Morillo na kinakailangan na ang rehabilitasyon ng NAIA dahil gumagana ito nang lampas sa kakayahan nito. Binanggit din niya ang mga problemang dinaranas ng mga pasahero tulad ng mahabang linya, pagkaantala sa paglipad, at maging ang kawalan ng mga lugar na pahingahan.