HINIMOK ng Lawyers for Commuters and Protection (LCSP) ang Department of Transportation (DOTr) at ang Toll Regulatory Board (TRB) na maglunsad ng mas maraming toll payment options kasabay ng umiiral na RFID system.

Nabatid na sa unang bahagi ng buwang ito, nagtakda si DOTr Secretary Vince Dizon ng timeline para sa Metro Pacific Tollways at San Miguel Corporation para maresolba ang RFID operational concerns sa unang kalahati ng 2026. Binigyang-diin din niya na ang buong interoperability—kung saan gumagana ang isang sticker ng RFID sa lahat ng tollway—ay nangangailangan ng pagresolba muna sa mga isyu sa koneksyon sa expressway.

Sinabi pa ng LCSP na bagama’t ang RFID ay nagdulot ng kaginhawahan sa maraming motorista, ang mga isyung nakapalibot dito ay hindi na bago. Ang mga alalahaning ito ay paulit-ulit na binanggit sa paglipas ng mga taon, ngunit ang mga ito ay nananatiling hindi natugunan—na nagdudulot ng pang-araw-araw na abala para sa libu-libong mga tsuper.

Itinuturo ng grupo ang mga katulad na reporma sa pampublikong sasakyan, kung saan inihayag ng DOTr na malapit nang makapagbayad ng pamasahe ang mga LRT at MRT commuters sa pamamagitan ng mga credit card, debit card.

Kaugnay nito, sinabi ng LCSP na sa paparating na kapaskuhan—na inaasahang lalala ang pagsisikip ng trapiko sa mga expressway—hindi dapat ipagpaliban ang tugon dito hanggang 2026. Tiniis na ng mga motorista ang mga isyung ito na may kaugnayan sa RFID sa loob ng maraming taon at patuloy na nararanasan ang mga ito araw-araw.

Ang pagpapakilala ng e-wallet, card, at iba pang mga opsyon sa digital na pagbabayad ngayon ay magbibigay ng higit na kakayahang umangkop, magpapagaan ng mga bottleneck sa trapiko, at maghatid ng mas maayos na karanasan sa paglalakbay—habang pinapayagan pa rin ang RFID para sa mga mas gusto nito.

(PAOLO SANTOS)