TARGET NI KA REX CAYANONG

BINIGYANG-LINAW ni Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) chairman Romando Artes na hindi na sa ilalim ng kanilang ahensya ang pangangasiwa sa EDSA busway.

Simula pa noong Hunyo 30, ang Department of Transportation Special Action and Intelligence Committee for Transportation (DOTr-SAICT) na raw pala ang may hawak ng operasyon at pagbabantay sa bus carousel sa EDSA.

Dahil dito, wala na aniyang deployment ang MMDA sa EDSA busway, at nawala na rin ang kanilang hurisdiksyon sa lugar.

Subalit, bukas pa rin daw ang MMDA sa pagtulong sa DOTr-SAICT kung kinakailangan, partikular sa pagdakip sa mga traffic violator.

Ayon kay Artes, ang dahilan ng paglilipat ng responsibilidad sa DOTr-SAICT ay upang maiwasan ang doble-dobleng operasyon.

Sa ilalim ng bagong sistema, inaasahan na mas magiging maayos ang pamamahala sa EDSA busway dahil ang responsibilidad sa lugar ay natutok na sa iisang ahensya.

Ang pagbabago ay naglalayong magkaroon ng malinaw na linya ng pangangasiwa at maiwasan ang mga ‘di pagkakaunawaan sa pagitan ng MMDA at DOTr-SAICT.

Sa kabilang banda, ang paglilipat ng tungkulin ay hindi rin nakaligtas sa mga isyu at kontrobersiya.

Nabanggit ni Artes ang tungkol sa imbestigasyong ipatatawag ni Senador Raffy Tulfo kaugnay ng insidenteng may nakalusot na SUV na may protocol plate na “7” sa EDSA busway.

Ang insidenteng ito ay nagdulot ng mga tanong hinggil sa seguridad at pagpapatupad ng mga patakaran sa lugar.

Ang pahayag ng MMDA na handa silang magbigay-linaw ay nagpapakita ng kanilang pagiging bukas sa pagsisiyasat, kahit na wala na silang direktang kontrol sa EDSA busway.

Ang paglilipat ng hurisdiksyon sa DOTr-SAICT ay may potensyal na magdala ng positibong pagbabago sa operasyon ng EDSA busway.

Sa isang banda, maaari nitong mapabuti ang koordinasyon at maayos na pagbabantay sa daloy ng trapiko.

Ang pagiging sentralisado ng pangangasiwa ay maaaring magdulot ng mas epektibong pagpapatupad ng mga patakaran, lalo na’t ang DOTr-SAICT ay may kakayahan na gumamit ng mga espesyal na yunit para sa pagresolba sa mga isyu ng trapiko at seguridad.

Gayunman, mahalaga rin ang maayos na koordinasyon at komunikasyon sa pagitan ng MMDA at DOTr-SAICT, lalo na’t ang MMDA ay may malawak na karanasan sa pangangasiwa ng mga pangunahing lansangan sa Metro Manila.

Kung magpapatuloy ang maayos na ugnayan ng dalawang ahensya, mas mapalalakas ang pagpapatupad ng mga batas sa trapiko, at mas maisusulong ang kaligtasan at kaginhawahan ng mga pasahero sa EDSA busway.

Samakatuwid, ang paglilipat ng pamamahala sa EDSA busway ay isang hakbang tungo sa pagbabago na may pangakong kaayusan at kalinawan.

Subalit, nananatili ang hamon para sa DOTr-SAICT na patuloy na ipakita ang kanilang kakayahan sa pangangasiwa, nang sa gayon ay matugunan ang pangangailangan ng publiko sa mas maayos, mas mabilis, at mas ligtas na biyahe sa EDSA busway.